Vertikalförder-Logistik Innovation Linearmotor-Antrieb

Konzeptionierung und Entwicklung eines Vertikalförder-Logistik System für CST

Logistik System Innovation Manufacturing Services Engineering Services Automatisierung Simulation / Berechnung Steuerung / PLC

Aufgabenstellung

Für das schweizerische Stückgut-Logistik-Generationen-Projekt Cargo sous terrain kurz CST soll ein effizientes, hochflexibles Vertikalförder-System konzipiert und entwickelt werden. Autonom fahrende Klein-Transport-Fahrzeuge sollen von den oberirdischen Umschlagzonen der Logistik-Hubgebäuden über einen Schacht in die sous terrain Logistiktransportachse hinunter gefördert und vom diesem Tunnel wieder in die oberirdischen Umlade-Zonen hochgefördert werden. Das System muss den Lasttagesgang und saisonale Schwankungen möglichst ressourcen-effizient bewältigen können. Der enge Raum im Vertikal-Schacht und die Be-/Entladestellen sollen räumlich und betrieblich bestmöglich genutzt sein. 

Lösung

Mit einem innovativen Vertikalfördersystem und einem smarten Antriebs-System hat GRITEC ein innovatives Konzept für CST entwickelt. Das System ist modular aufgebaut, mit Fokus auf einen hohen Industrialisierungsgrad für der Herstellung und die Montage. Je nach Anfall der Transportgütermengen kann im System die Förderleistung höchst dynamisch angepasst werden.

Kundennutzen

Alle baulichen Situation an den Hubstandorten können mit einem skalierbaren Baukastensystem abgedeckt werden. Das innovative Linear-Antriebssystem erlaubt, dass die Lastenträger-Plattformen in Leichtbautechnik realisiert werden können und die Anlagen sehr wartungsarm betrieben werden kann. Kompakte Modulbausteine erlauben einen hochflexiblen, schnellen Einbau in engen Raumverhältnissen im Vertikal-Schacht mit Standard-Werkzeug. 

Projekt

Eckdaten

Realisiert
2023
Branche
Logistik
Services & Solution
System Innovation
Einsatz
Technologie-Testing mit Scale-Applikation : Linearantriebskonzept, Messsysteme, Dynamik, Regeltechnik, Bremssystem
Technologie & Tools
vertikale Linearmotortechnik mit Kaskaden-Controller-Steuerung für mehrere Lastträger-Plattformen, Digital Twin Simulation als Basis für die System-Architektur